IT6600C用于液冷充电桩模块测试

近年来新能源汽车行业迅猛发展,对于充电设施的需求也急速提升,各种新技术、新产品不断涌现。以充电桩为例,40kW充电桩模块、液冷超充方案、双向充电模块等成为热门话题。 

液冷充电桩是一种利用液体冷却技术来为电动汽车提供充电的设备。相比传统的风冷充电桩,液冷充电桩在大功率充电时具备更好的散热效果,从而可以提升充电效率,延长充电设备的寿命,并确保充电过程的安全性,今天主要和大家分享液冷充电桩模块电性能的测试方案。 

液冷充电桩的工作原理:液冷充电桩的核心是液冷系统。液冷系统通常由冷却液、冷却管路、冷却泵和散热器等组成。其工作原理如下: 

1、热量传递:充电桩在工作时产生的热量通过导热材料传递给冷却液。 

2、冷却液循环:冷却液在冷却泵的驱动下,通过冷却管路循环,将热量带到散热器。 

3、散热:散热器将冷却液带来的热量散发到外部环境中,降低冷却液的温度。 

4、冷却液回流:冷却液降温后回流到充电桩内部,继续吸收热量。 

全液冷充电桩采用液冷充电模块,液冷模块正面及背面无任何风道,模块靠液冷板内部循环的冷却液与外界进行热交换,从而充电桩功率部分可以全封闭设计,将散热器外置,内部通过冷却液将热量带到散热器上,外部空气吹走散热器表面的热量。目前国内已有企业量产40kW液冷模块,后续会往60KW甚至更高功率发展。 

测试案例：

为了确保液冷充电桩在高功率运行下的性能和安全性,功率测试是必不可少的环节。以下是一些关键的功率测试步骤: 

1.满负荷测试:在最大功率下长时间运行,观察充电桩的性能和温度变化,确保其能在高功率下稳定工作。单模块测试时采用IT6600C系列双向直流源,一台单机即可满足40W液冷模块满功率测试。电压等级覆盖0-1200V,满足目前所有主流模块的规格。

整桩测试时,IT6600C可以通过主从并机实主从均流,并机可达10MW。 

2.动态负载测试:模拟实际使用中的负载变化,测试充电桩在不同功率输出条件下的响应速度和稳定性。IT6600℃动态响应≤200us, 上升时间≤1ms,基于内置的函数型号发生器,以及千万点的动态工况曲线模拟,实现对各种动态场景的模拟,并且通过示波功能和数据记录功能保存测试数据。

IT6600C优势：

IT6600C系列融合了全新的触摸屏设计和直观的图形化操作界面,使用户能够快速、轻松地进行参数设定和波形编辑,大大提升了操作的便捷性。仅3U的机框内实现了双通道名21kW的高功率密度设计,独立的两个通道通过串联并联,输出更可高达42kW,单台设备即可覆盖竞品3~5台的输出范围,满足各种高电压、大电流应用。IT6600C系列不仅是电源,更是负载特性的优秀兼顾者。它不仅能作为直流电源输出功率,还能充当直流电子负载,吸收功率并将清洁的能量回馈至电网,实现能量的循环利用。作为一款功能强大、操作便捷、节能环保的双向可编程直流电源,IT6600C系列为汽车、储能、工业、绿色能源等领域的大功率复杂应用提供了全新的使用体验,并为研发、验证、生产等方面提供了强有力的支持。