ITECH 灵活配置车载充电机测试系统

车载充电机具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力，是汽车纯电驱动下的一个重要设备。车载充电机可以根据电池管理系统（BMS）提供的数据动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。 

ITECH 车载充电机测试系统，为用户提供灵活的软硬件配置方案，满足用户的各种实际需求。 

灵活的硬件结构 

随着动力电池的容量提升，车载充电机的功率也不断升高。从 3.3kW、6.6kW、11kW 到 22kW，从单相输入到三相输入，ITECH 车载充电机测试系统依托宽广的电源、负载产品线，能够应对各种规格的 OBC。测试系统的硬件方面有电子负载模拟电池放电，AC 电源模拟电网给充电机供电，搭配示波器和功率分析仪等设备，和专业的上位机软件，对车载充电机进行完整的测试。

电动汽车携带着动力电池，也可以被看做一个移动的储能设备，此时车载充电机工作于逆变的工作状态，将动力电池中的电能提供给电网或用电设备，这种双向工作的 OBC 即 BOBC，测试系统结构更加复杂。 

在测试 OBC 时也常常需要测试 DC-DC 模块，甚至有些产品本身就是多合一集成式的车载充电机。针对这些需求，ITECH 车载充电机测试系统可以根据测试实际需求，灵活搭载各类交流电源、交流负载、电池模拟器、直流电源负载，最大程度集成软硬件，提高测试效率。 

灵活的软件操作 

ITECH 车载充电机测试系统可以完成多项国家标准测试，及常用的各种行业标准或企业标准。例如： 

GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统

QC/T 895-2011 电动汽车用传导式车载充电机 

GB/T 24347-2009 电动汽车 DC/DC 变换器 

QC/T 1088-2017《电动汽车用充放电式电机控制器技术条件》 

用户可以轻松完成自动化测试并生成法规要求的报表。 

当然市面上许多测试系统都是遵循国标进行测试项目设计的。但 ITECH 为用户想的更多。以某 OBC 老化测试中的部分流程为例： 

即使是完成相同的国标测试项目，不同的车载充电机其测试方法和测试流程

可能也是有所不同的，这就增加了系统后期更改的难度，降低了系统的灵活性。

ITECH 车载充电机测试系统可以列出测试流程的项目需求，让使用者按不同产品的特性，将测试项目拖入测试序列中灵活的组合形成一个完整的测试序列，实现分段拉载，循环测试等不同工况。 

用户仅需要设置交流源/直流源的参数，负载拉载参数，CAN 请求参数，循环次数/老化时长即可进行测试，灵活多变满足不用的测试要求。同时测试项目的自由组合也可以兼容不同状态（高温启机/低温启机），不同工作逻辑（AC 源先工作/小电源先工作/CAN 信号先提供）的产品，实现一套测试项目满足多种类型的老化测试需求。